Een laadarm in de voortuin is volgens de eigenaar goed voor het publiek belang, want hij zorgt zelf voor het opladen van zijn elektrische auto. De gemeente denkt daar anders over en vraagt deze te verwijderen met een geldbedrag als boete in het verschiet. De paal met hefboom en een lange kabel kan de auto opladen door op maximaal twee meter boven de stoep uit te klappen. De gemeente vindt dat in strijd met het omgevingsplan. De zaak eindigt voor de rechter.

De vierde Energy Performance of Buildings Directive (EPBD IV) is de Europese richtlijn over de energieprestatie van gebouwen. Deze richtlijn moet uiterlijk op 26 mei 2026 zijn geïmplementeerd in de EU-lidstaten. De implementatie in Nederland gebeurt in drie tranches. Dit artikel beschrijft de wijzigingen in de eerste tranche.

Voor laadpunten in parkeergarages zijn sinds 1 januari 2024 regels gesteld.

Met welke eisen en wet- en regelgeving krijg je te maken als je voorzieningen voor laadpunten wilt installeren

Het is zo ver: op 1 januari 2024 is de Omgevingswet en daarmee ook het Bbl in werking getreden. De regelgeving rondom het Bbl bleef ook in 2023 in beweging, in de tweede helft van dat jaar kwamen er nog allerlei wijzigingen en werden nieuwe wijzigingen aangekondigd. In dit artikel vindt u daarom een update van wijzigingen die met of na de inwerkingtreding van het Bbl te verwachten zijn. Op 1 januari 2024 is ook het stelsel voor kwaliteitsborging in de bouw (de Wkb) voor nieuwbouw in werking getreden. Op de Bbl-wijzigingen die daarmee te maken hebben is in dit artikel niet ingegaan.